Les Forces en présence:

C'est l'AIV (Assoifé d'Indoor Valaisan ou Amicale Indoor Valais) qui s'est crée dans le but d'organiser une grande rencontre au Cerm de Martigny. Contrairement à ce que vous pensez, l'AIV est composée de seulement 3 personnes: Yves Sedlatchek, Yves Emery et Hervé Magnin. Ce dernier a lancé l'idée d'une rencontre importante en Valais du point de vue Indoor. Grâce à la dévotion sans borne de Mr Sed (Papounet pour les intimes :-), ils ont réussi à tout organiser dans un délai relativement court. Au début, il ne s'agissait que d'une rencontre dans le but de voler, mais cette idée a évolué et on a rajouté une expo par ci, 1 ou 2 concours par là, une bourse comme-ci, etc...

Pour finir, ils se sont retrouvé avec une salle énorme remplie de monde pour fêter l'aéromodélisme. Oui mais voilà, il fallait la remplir cette salle. Comment? en faisant de la pub. Et de la pub, ils en ont fait!! Tout d'abord dans les club romands et français d'aéromodélisme mais aussi en Suisse Allemande. Ceci pour avoir un maximum de pilotes et d'exposants. Ils ont continué la pub à travers les médias locaux (radio et journaux) pour sensibiliser la population à cette rencontre. Et voilà le résultat...

Les Modèles:

Les vols ont commencés le samedi vers 9h30 après un briefing et la présentation du programme du week-end. Les vols se sont déroulés à un rythme soutenu. Les modèles étaient pour la plupart en dépron qui est très largement utilisé et de plus en plus. Les modèles en structures se comptaient sur les doigts d'une main! La révolution de cette année est les nouveaux accus Li-Poly qui permettent des performances nettement supérieures à ce qui se faisaient avant. Et cela se ressent sur le vol; des acrobaties de plus en plus ébouriffantes et des avions de plus en plus léger (les avions de voltige ont perdu en moyenne 100g en une année!). Il est vrai que le couple Dépron - Li-Poly est tentant, vite construit avec de très bonne performance en vol, peu de monde y résiste. Mais les modèles en structure sont toujours plus beau égalment. Ils sont tous très soigné et ont un charme supplémentaire face au blanc dépron. Beaucoup de biplan et surtout d'Ultimate, espéront que d'autres formes vont apparaître pour favoriser la diversité.

La Course aux Pylônes:

Elle s'est déroulée en plusieurs manches avec chaque fois 4 pilotes. Le samedi plus de 20 pilotes se sont disputées les 2 places pour la grande finale du dimanche. Et ça a donné une belle série de crash! Dimanche également la bataille a été rude pour obtenir une place en finale. Finalement 6 pilotes étaient au départ de cette dernière manche avec des modèles très vaié allant de l'aile volante jusqu'au piper cub en passant par les éternels Drénalyn. A noter que ce n'est pas les modèles de vitesse pure qui ont marqué le plus de point. Il fallait avoir un modèle stable et être constant, ce n'est pas la vitesse qui était un facteur déterminant. D'ailleurs le gagnant est Manu Garcia avec son Piper Cub qui ne pensait même pas passer les qualifications!

Le Samedi Soir:

Une raclette AOC du Valais était servie dans une discothèque, merci DJ Décibel. Je trouve dommage que la musique soient si forte pour manger car c'était l'occasion de discuter en mangeant avec les autres pilotes ce qui n'a pu se faire que difficilement. On pouvait voler jusqu'à 24h00 (et plus l'heure avancait et plus les vols étaient drôles) mais la plupart ont chanté au karaoké ou dansé et les autres ont bricolé autour d'une bonne bière (merci pour la Grimbergen Christoph). A minuit, les pilotes invités se sont rendu aux abris PC situé en face de la salle (superbe organisation) et ont bu un dernier verre avec quelques caramels (qui devait venir de l'espace?!) et tout le monde a été dormir (excepté des groupes de 2 qui sont restés éveillés, on ne sait pourquoi... :-)

Enfin bref plus qu'un trop long discours des photos et des vidéos de cette rencontre qui, donnera l'envie de (re-)venir l'année prochaine.

Photos