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DOSSIER TECHNIQUE
Charge des accus Lithium Ion et Lithium Polymère
Manipulation, sécurité
Les photos qui illustrent ces pages proviennent d'utilisateurs ayant eu des problèmes. Statistiquement, le
nombre d'accident est faible par rapport au nombre d'utilisateurs.
Cela ne doit pas faire oublier que dans l'état actuel, les risques de feu avec les accus Lithium-ion (polymère
ou non) sont plus élevés qu'avec des accus traditionnels de type NICD ou NIMH.
C'est une technologie relativement 'nouvelle' : la sécurité n'est pas au niveau d'un produit destiné au grand
public. Les sécurités (qui existent...) liées à cette technologie ne sont pas obligatoires dans l'utilisation
'aéromodéliste'
Les conseils d'utilisation qui suivent sont une synthèse de ceux
qui sont généralement donnés par les revendeurs et fabricants
de ces accumulateurs.
Ces accumulateurs sont un progrès énorme (capacité multipliée
par 3 pour la même masse). Mais les contraintes d'utilisation
doivent être parfaitement connues et respectées pour en
profiter sans risquer des dégâts corporels et/ou matériels.
Chargement :
Seuls les chargeurs spécifiquement étudiés pour la charge des
batteries Lithium Polymère doivent être utilisés pour recharger
ces types d'éléments. Les meilleurs chargeurs sont ceux qui
nécessitent une sélection manuelle du nombre d'éléments et
du taux de charge, et qui contrôlent ensuite automatiquement
si ces réglages semblent corrects. Les chargeurs qui utilisent
seulement une détection automatique du nombre d'éléments
(et donc du voltage utilisé pour la charge) sont sujets aux
erreurs et peuvent donc endommager les éléments et
provoquer un feu à cause d'une surcharge des éléments. Il
est recommandé d'utiliser la configuration manuelle de ces
chargeurs si vous les utilisez tout de même.
D'autres chargeurs utilisent une configuration manuelle mais
ne vérifient pas que les réglages sont corrects. Ils ne peuvent
éviter les erreurs dues à l'utilisateur et nécessitent une
attention rigoureuse et systématique qu'il est difficile d'obtenir
à 100%.
Garder à l'esprit que l'utilisation de packs différents (par le nombre d'éléments et/ou par la capacité) est une
source d'erreur à laquelle il faut penser à chaque fois que vous lancez une charge.
Utiliser des connecteurs fiables pour éviter de mettre les éléments
un court circuit sur une simple étourderie (les prises femelles sont
recommandées pour les packs, les prises mâles pour les
chargeurs).
Faire attention avec les chargeurs utilisant des fiches bananes.
Toujours déconnecter les packs des cordons avant de faire une
quelconque manipulation des fiches bananes connectées dans le
chargeur. Il est vraiment très facile de provoquer un court circuit
avec ces fiches qui sont mâles toutes les deux (la rouge et la
noire).
Pour les meilleurs résultats il faut utiliser des chargeurs du type
CC/CV (courant constant / Voltage constant). Ces chargeurs
chargent à
1C et 4.2v (par élément) et diminuent le taux de
charge vers la fin.
Les éléments sont chargés à 90% en une heure et peuvent rester encore connectés de 40 à 50 minutes
pour arriver à une charge vraiment complète. La tension de
charge maximum autorisée par élément est de 4.25v. L'intensité
maximale de charge est de 1C (ex: 700ma pour un élément 700
ma). Ne jamais charger les Li-po à plus de 1C. Cela réduit la
durée de vie des éléments et apporte un gain de temps vraiment
négligeable. Préférer les charges lentes.
Beaucoup d'objets que nous utilisons dans la vie courante, auto,
couteaux, etc... peuvent provoquer de sérieux dommages
matériels et corporels s’ils ne sont pas utilisés en respectant
quelques règles élémentaires.
Il en est de même pour les batteries Li-po qui peuvent s'avérer
dangereuses si elles ne sont pas utilisées et manipulées dans les
règles de l’art.
Des systèmes de sécurité (circuits de contrôle) commencent à apparaître. Ces systèmes sont intégrés au
pack d'accus et préviennent la plupart des risques d'accident. Préférez ces types de packs.
Quelques règles pour la charge :
Soyez absolument certain que votre chargeur Li-po est correctement configuré pour la batterie que vous
allez charger. Le voltage et l'intensité doivent être tous les deux
corrects. Deux vérifications valent mieux qu'une. Une surcharge
importante, c'est à coup sûr une destruction du pack et un
risque de combustion.
Ne laissez pas le pack d’accus dans le modèle !
(Voir le résultat éventuel sur la photo ci-contre…)
En résumé, soyez prudents ! Deux vérifications valent
mieux qu’une !
Cet article est extrait de l’excellent site www.aeromodelisme-rc.net
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